El tan esperado, extranjero, deseado? Prueba UAZ "Patriot" con "automático"

Pero primero, sobre lo simple: uno de los cambios más grandes en el diseño del jeep doméstico desde el inicio de su producción se complementó con paquetes de mejoras menos significativas como parte de la configuración de la Edición 1. Entre ellos se encuentran nuevos soportes de motor, un sistema de escape modificado y un nuevo termostato, así como un diseño elegante, mejorado radio, y los asientos se han vuelto más cómodos. La edición limitada estará limitada a trescientos autos, y después de eso, la mayoría de las opciones estarán disponibles en el "Patriot" habitual. En cuanto a los asientos, las llantas y el elegante color gris de la carrocería, el fabricante aún no lo ha decidido, pero la caja y las mejoras estrictamente técnicas definitivamente se trasladarán "a las masas".

"Automático" y electrónica

Como parte de la Edición 1, apareció una transmisión automática automática 6L50 desarrollada por General Motors y producida en Francia por la compañía belga Punch Powertrain. Esta transmisión automática clásica con convertidor de par se ha establecido en el mercado como una unidad confiable y sin problemas. Lo único que genera dudas es la garantía de los representantes de la UAZ de que no hay necesidad de reemplazar el petróleo. Como, para toda la vida de servicio se inunda. La experiencia operativa de esta transmisión en otros automóviles muestra que al menos una vez cada 80 mil kilómetros es aún mejor actualizarla. Y con un estilo de conducción extremo o con todoterreno frecuente, incluso una vez cada 60.

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