¿Por qué el McLaren F1 es el mejor superdeportivo de todos los tiempos?

El legendario superdeportivo de tres plazas McLaren F1 celebra su 25 aniversario este año. El fabricante aprecia tanto a sus propietarios que les ofrece un tiempo de reparación ... no, no un auto de reemplazo, eso sería demasiado fácil. Todo es mucho más serio, porque algunos clientes no quieren una sustitución, quieren continuar conduciendo su automóvil. Y especialmente para ellos hay ... ¡un motor de repuesto V12!

El hecho es que McLaren todavía tiene en existencia en el almacén los motores originales BMW V12 S70 / 2 de 6.1 litros, uno de los cuales se utiliza como motor de reemplazo para aquellos clientes que necesitaban una revisión del motor. Tan pronto como se complete la reparación, en lugar del reemplazo, se instalará el motor reparado, que se devolverá al almacén por el momento.

Pero el sorprendente McLaren F1 no solo es bueno para esto, y aquí hay siete hechos que lo confirman.

1. El cambio de aceite no es una rutina en absoluto

Cambiar el aceite en un motor F1 cuesta alrededor de $ 8, 000, y el costo anual promedio de operar un superdeportivo es de al menos $ 30, 000. Todos los mecánicos que trabajan en estaciones de marca están vestidos exclusivamente con Hugo Boss, los estándares de la marca así lo requieren.

2. Los precios de la F1 continúan aumentando constantemente

El último superdeportivo de unos 100 construido entre 1992 y 1994 se vendió al propietario por la increíble cantidad de $ 11 millones.

3. La punción de la rueda será un gran problema.

¿Pasó una rueda con un tornillo autorroscante y perforó una llanta? Tristeza, porque cada neumático cuesta $ 6, 000, y solo cambian en pares, por lo que la factura será de 12 mil a la vez.

4. Requiere mantenimiento todos los años.

Independientemente del kilometraje, F1 necesita servicio al menos una vez al año. Supercar requiere mantenimiento estándar, diagnóstico y reparación de fallas.

5. El mantenimiento lleva tiempo

El mantenimiento anual de F1 lleva de una a seis semanas. Los clientes que deseen reparar su superdeportivo en una fábrica en el Reino Unido se les ofrece entregar el automóvil por mar y aire.

6. El motor deberá retirarse cada cinco años.

Por supuesto, el mantenimiento estándar F1 no requiere esto, pero para reemplazar el sistema de combustible cada cinco años, la unidad de potencia deberá retirarse del automóvil. Por supuesto, costará mucho.

7. McLaren F1 no puede atribuirse al "total"

El fabricante con mucho gusto restaurará incluso un superdeportivo estrellado, solo pague el dinero. Y para aquellos que tienen seguro, no tiene que preocuparse de que después del accidente la compañía de seguros descarte la F1 como irreparable: su precio aumenta tan rápido que ninguna factura de reparación lo alcanzará.

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